حاسبة مواقف السيارات

حول هذه الأداة

يبدأ تقدير عدد المواقف بقسمة مساحة الموقف القابلة للاستخدام على المساحة اللازمة لكل موقف، وهي تشمل لا المكان المخصص للركن فحسب بل حصته من ممر القيادة ومساحة المناورة — عادةً نحو 300–350 قدمًا مربعة (28–33 م²) للموقف القياسي بحسب زاوية الركن (فالتخطيطات بزاوية 90° تتسع لمواقف أكثر في المساحة من التخطيطات المائلة، التي تحتاج إلى عرض ممر أقل لكن إلى طول أكبر من موقف إلى آخر). ثم تفرض ADA الأمريكية وأكواد إمكانية الوصول المكافئة في أماكن أخرى حدًا أدنى لعدد المواقف الميسّرة وفق سلّم متدرج مرتبط بإجمالي عدد المواقف — مثلًا موقف ميسّر واحد لكل 25 موقفًا حتى 100، ويرتفع بوتيرة أبطأ بعد ذلك.

يستخدم المهندسون المدنيون والمعماريون ومخططو المواقع هذا النوع من التقدير في أبكر مراحل التصميم للتحقق مما إذا كان الموقف المقترح يستوفي نسبة المواقف المطلوبة لمشروع التطوير قبل رسم مخططات التخطيط التفصيلية، ويستخدمه مطورو العقارات لقياس مقدار الأرض القابلة للبناء التي سيستهلكها اشتراط المواقف في المشروع.