Viraj Eğim Açısı Hesaplama

Bu hesaplama hakkında

Bu hesaplayıcı, eğimli bir yolun veya pistin, aracın verilen bir hızda sürtünmeye hiç ihtiyaç duymadan virajı alabileceği ideal eğim açısını, θ = atan(v²/(r·g)) formülüyle bulur; bu formül, normal kuvvetin yatay bileşeninin dairesel hareket için gereken merkezcil kuvvete (v²/r) eşitlenmesiyle elde edilir, dikey bileşeni ise yerçekimi g dengeler.

Gerçek yollar, lastiklerin yanal yükünü azaltmak, aşınmayı ve özellikle yağmurlu veya buzlu havalarda kayma riskini düşürmek için tasarım hızlarına yakın bu ideal açıya göre eğimlendirilir (süperelevasyon); NASCAR pistleri gibi yarış pistleri ise araçların düz bir pistte mümkün olandan çok daha yüksek hızlarda viraj almasına izin vermek için çok daha dik eğimler kullanır.

Viraj süperelevasyonu tasarlayan inşaat ve karayolu mühendisleri, pist tasarımını analiz eden motor sporları mühendisleri ve dairesel hareket ile merkezcil kuvveti öğrenen fizik öğrencileri, hız, yarıçap ve eğim açısı arasındaki ilişkiyi kurmak için bu formülü kullanır.