Lastik Değişimi Sonrası Hız Göstergesi Sapması Hesaplama

Bu hesaplama hakkında

Hız göstergesi, orijinal donanım lastiğinin tam yuvarlanma çevresine göre kalibre edilir; tekerlek devirlerini sayar ve bu varsayıma göre hıza çevirir — bu yüzden farklı genel çapa sahip bir lastik takmak (jant boyutu değişikliği, farklı profil oranı veya "plus-sizing" ile) her devrin, göstergenin beklediğinden farklı bir gerçek mesafe kat etmesine neden olur. Gerçek hız, gösterge hızının yeni lastik çapının eskisine oranıyla çarpılmasına eşittir: daha büyük bir lastik, gösterdiğinden daha hızlı gittiğiniz anlamına gelir; daha küçük bir lastik ise daha yavaş gittiğiniz anlamına gelir.

Jant veya lastik boyutunu değiştiren — özellikle daha büyük jantlara ve daha düşük profilli lastiklere geçen ("plus-sizing") — araç meraklıları, değişim sonrası hız göstergesinin ve kilometre sayacının ne kadar sapacağını bilmek için bu hesabı kullanır; çünkü yeterince büyük bir çap değişikliği, gösterge ile gerçek hız arasında anlamlı, bazen yasal açıdan da önemli bir farka yol açabilir.

Bu hesaplayıcı; eski ve yeni lastik ebatlarınız ile göstergedeki hızı alır, gerçek hızınızı ve tam gösterge sapmasını verir; böylece bir lastik boyutu değişikliğinden sonra gerçekte ne kadar hızlı gittiğinizi bilebilirsiniz.