குறுக்குக்காற்று கூறு கணிப்பான்

இந்தக் கணிப்பான் பற்றி

இந்தக் கணிப்பான் அறிவிக்கப்பட்ட காற்றை ஓடுபாதை திசையுடன் ஒப்பிட்டு இரு கூறுகளாகப் பிரிக்கிறது: குறுக்குக்காற்று = காற்றின் வேகம் × sin(கோணம்) மற்றும் எதிர்க்காற்று = காற்றின் வேகம் × cos(கோணம்), இங்கு கோணம் என்பது காற்றின் திசைக்கும் ஓடுபாதையின் காந்தத் திசைக்கும் இடையிலான வேறுபாடு — காற்றுக்கும் ஓடுபாதைக்கும் இடையிலான கோணத்துக்குப் பயன்படுத்தப்படும் எளிய திசையன் முக்கோணவியல்.

விமானிகள் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்குதலுக்கு முன் குறுக்குக்காற்றுக் கூறை தங்கள் விமானத்தின் அதிகபட்ச நிரூபிக்கப்பட்ட குறுக்குக்காற்றுடன் சரிபார்க்க இதைக் கணக்கிடுகிறார்கள் — சான்றளிப்புச் சோதனையின்போது பறக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த குறுக்குக்காற்று; இது கடுமையான வரம்பு அல்ல, சோதிக்கப்பட்ட மதிப்பு, ஆனால் பெரும்பாலான விமானிகள் அதைத் தங்கள் சொந்த உச்சவரம்பாகக் கருதுகிறார்கள். குறுக்குக்காற்றுத் தரையிறங்கும் நுட்பத்தைக் கற்பிக்க விமானப் பயிற்றுநர்கள் அதே பகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், நாள் முழுவதும் காற்றின் திசை மாறும்போது எந்த ஓடுபாதையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று ஆலோசனை கூறும்போது அனுப்புநர்களும் வான்வழிப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களும் இதைக் குறிப்பிடுகிறார்கள்.