Otto-kierron hyötysuhteen laskuri

Tietoa tästä laskurista

Tämä laskuri laskee Otto-kierron moottorin teoreettisen termisen hyötysuhteen. Otto-kierto on idealisoitu nelitahtikierto (imu, puristus, palaminen, paisunta, poisto), joka mallintaa bensiinikäyttöistä kipinäsytytysmoottoria. Laskenta perustuu kaavaan η = 1 − 1/r^(γ−1), jossa r on puristussuhde ja γ on työkaasun lämpökapasiteettisuhde (ilmalla noin 1,4). Kaava osoittaa, että hyötysuhde paranee puristussuhteen kasvaessa, mutta hyöty pienenee koko ajan. Siksi oikeissa moottoreissa korkeampaa puristusta punnitaan nakutuksenkestoa ja polttoaineen oktaaniluvun vaatimuksia vastaan sen sijaan, että r:ää kasvatettaisiin loputtomiin.

Auto- ja koneinsinöörit käyttävät tätä teoreettisen hyötysuhteen katon arviointiin optimoidessaan moottorin puristussuhteita suunnitteluvaiheessa; termodynamiikan opiskelijat käyttävät sitä vakiomuotoisena esimerkkikiertona Diesel- ja Brayton-kiertojen rinnalla; ja moottorisuunnittelijat tukeutuvat siihen punnitessaan puristussuhteen muutoksia polttoainevaatimuksiin ja päästöihin nähden. Syötä puristussuhde ja kaasun lämpökapasiteettisuhde, niin saat Otto-kierron teoreettisen hyötysuhteen.