ஓட்டோ சுழற்சி திறன் கணிப்பான்

இந்தக் கணிப்பான் பற்றி

இந்தக் கணிப்பான் ஓட்டோ சுழற்சி இயந்திரத்தின் கோட்பாட்டு வெப்பத் திறனைக் கண்டறிகிறது — இது பெட்ரோல் தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரத்தை மாதிரியாக்கும் இலட்சிய நான்கு-ஸ்ட்ரோக் சுழற்சி (உள்ளிழுப்பு, அமுக்கம், எரிப்பு, விரிவு, வெளியேற்றம்) — η = 1 − 1/r^(γ−1) மூலம்; இங்கு r என்பது அழுத்த விகிதம், γ என்பது செயல்படு வாயுவின் வெப்பக் கொள்ளளவு விகிதம் (காற்றுக்கு ஏறத்தாழ 1.4). அழுத்த விகிதத்துடன் திறன் உயர்கிறது, ஆனால் குறைந்துவரும் பலனுடன் என்பதை இந்தச் சூத்திரம் காட்டுகிறது; இதனால்தான் உண்மையான இயந்திரங்கள் r ஐ முடிவில்லாமல் உயர்த்துவதற்குப் பதிலாக, அதிக அழுத்தத்தையும் தட்டல் எதிர்ப்பு மற்றும் எரிபொருள் ஆக்டேன் தேவைகளையும் சமநிலைப்படுத்துகின்றன.

வடிவமைப்பின்போது இயந்திர அழுத்த விகிதங்களை மேம்படுத்தும் போது கோட்பாட்டுத் திறன் உச்சவரம்பை மதிப்பிட வாகன மற்றும் இயந்திரப் பொறியாளர்கள் இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர்; டீசல் மற்றும் பிரேட்டன் சுழற்சிகளுடன் சேர்த்து நிலையான தீர்க்கப்பட்ட சுழற்சியாக வெப்ப இயக்கவியல் மாணவர்கள் இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர்; எரிபொருள் தேவைகள் மற்றும் உமிழ்வுகளுக்கு எதிராக அழுத்த விகித மாற்றங்களை எடைபோடும்போது இயந்திர வடிவமைப்பாளர்கள் இதைக் குறிப்பிடுகின்றனர். கோட்பாட்டு ஓட்டோ சுழற்சித் திறனைப் பெற அழுத்த விகிதத்தையும் வாயுவின் வெப்பக் கொள்ளளவு விகிதத்தையும் உள்ளிடவும்.