奥托循环效率计算器

关于此计算器

本计算器使用 η = 1 − 1/r^(γ−1) 求奥托循环发动机的理论热效率，奥托循环是理想化的四冲程循环（进气、压缩、燃烧、膨胀、排气），用来模拟汽油火花点火发动机；其中 r 是压缩比，γ 是工作气体的热容比（空气约为 1.4）。该公式表明，效率随压缩比升高而上升，但收益递减，这就是实际发动机要在更高的压缩比与抗爆性能、燃油辛烷值要求之间取得平衡，而不是一味提高 r 的原因。

汽车与机械工程师在设计中优化发动机压缩比时，用它评估理论效率上限；热力学专业的学生把它当作与狄塞尔循环和布雷顿循环并列的标准例题；发动机设计师在权衡压缩比变化与燃油要求及排放时也会参考它。输入压缩比和气体热容比，即可得到理论奥托循环效率。